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我们看到，医务工作者们勇敢地冲在一线，奋不顾身，争分夺秒，为阻击疫情作可歌可泣的斗争；我们看到，试剂盒、口罩、防护服等紧要医疗器械的生产厂家开足马力，加班加点，为前线提供及时的物资供应。而在这场战“疫”中，金融业必须发挥也正在发挥其融通资金、便捷流通、专业高效的独特作用，让紧缺的资金第一时间流向一线、流向亟缺之处，为抗击疫情贡献金融力量。

上海财经大学范子英教授告诉第一财经，如果按照现有的普通住房标准来认定住房利息抵扣对象，那实际上享受抵扣的家庭比较少。施正文表示，目前个人住房界定为普通住房的容积率和140平方米以下两项条件比较容易达到，但由于近些年房价上涨，目前的房屋单价或总价认定标准需要尽快调整，应该按照上一年商品房销售市场的实际价格来设定标准，否则很难满足普通住宅条件。

经济数据方面，中国官方制造业PMI数据继续下滑出新低，美国的GDP、ISM制造业PMI也在继续走低，核心PCE物价指数维持1.9%不变，密歇根大学消费者信心指数下滑。接下来一周有美国的非农业就业数据及中国的CPI等数据公布，关注市场表现。几大经济体制造业PMI

1、库存由降转升，外盘贴水加深，内盘升水调降LME库存回升，贴水加深，显示了市场对于实货市场供需紧张程度的判断变化过程，逐渐变宽松。此前市场就普遍认为库存并非源于需求的好转，而在于库存隐性化，目前随着镍价回落，现货需求持续低迷，隐性库存出现回流迹象，连续两天出现了万吨级别的交仓情况。需要注意的得由于出库的LME镍豆可能年代久远，再度被注册大量入库的可能性会比较低，因此后期关注LME连续交仓的力度，预期难以过度回升。

而此后多年友邦中国并没有在大陆地区开设新的分支机构，但是友邦中国长期位居外资保险市场首位。这种格局直到工行入股安盛人寿并将其更名为工银安盛人寿而发生改变。据了解，工银安盛人寿主要依靠工行渠道迅速做大保费规模，如2018年工银安盛人寿的原保费达336亿元，友邦中国以261亿元的原保费收入排名第三，不过友邦中国的净利润却高达43.44亿元远高于工银安盛人寿的6.97亿元。

尽管共享出行市场面临盈利等挑战，但汽车厂商仍在不断入局。近日，有消息称造车企业小鹏汽车已经成立了出行部门，并已经取得广州市网约车经营许可证，很快将在广州投入公开营运。此次小鹏汽车将采用与神州专车、首汽约车、曹操出行一样的B2C运营模式，也就是通过自有车辆和招募自有司机提供网约车服务，首批投放车型为小鹏汽车首款量产车型小鹏G3。小鹏汽车方面则表示，稍后会正式对外公布相关业务。与此同时，另一家造车企业新特也被传出即将上线出行平台，该平台已于2019年3月20日获得全国网约车线上运营牌照。